ＮＬ８５７： 列車脱線事故

★列車脱線事故

２月１３～１５日の★米国での列車脱線事故の多発は、差し迫ったニューマドリッド破裂のためだっだのでしょうか？
★疑いなく。
所在位置を見てください。
オハイオ州イーストパレスティナは、★断層線の真上です。
サウスカロライナ州は、 ★ニューマドリッド（断層線）と平行して走り、★ニューマドリッド（調整）と同調して作用される東海岸断層線に沿っています。
テキサス州エノリーは、メキシコ湾のヒューストンのすぐ隣であり、ニューマドリッド断層線の西の土地は、本土の活動のために、★南西の方へ引っ張り下ろされていっています。
そしてまさに★ニューマドリッド断層線と東海岸断層線がニューイングランド州で終わる場所である、コネティカット州ニューヘイブンで列車の脱線事故がありました。 １８１１～１８１２年に、断層線へのこの接続のためにボストンで、教会の鐘が鳴りました。

★米国でさらに２輌の列車が脱線する
2023年2月14日
https://www.rt.com/news/571439-us-two-trains-derail/

★オハイオ州で危険な化学物質を運送する別の貨物輸送車が脱線した後、数日後に連続して事故が生じます。
★テキサス州南東部で対向車との衝突の結果として１人の男性が死亡し、１ダース以上の車両が脱線する原因となりました。 ★サウスカロライナ州での別の事故は、３両の車輛が線路から外れたのに出合いました。 事故は、★２月３日にオハイオ州イーストパレスティナの町で、危険な化学物質を輸送している列車を含む重大な脱線事故に続きます。

★イーストパレスティナ列車脱線事故： 状況について私達が知っている事
2023年2月13日
https://www.cincinnati.com/story/news/2023/02/13/east-palestine

居住者達は、その内１０輌が危険物質を輸送していた５０両の車輛が２月３日に引火しやすい衝突事故で脱線しました。
★５輌の車輛に包含されていた塩化ビニールのガスが爆発を避けるために放出されて、燃やされ、有毒な煙霧が大気中に放出される原因となりました。

緊急事態当局は★２件以上の列車脱線事故―サウスカロライナ州で１件、テキサス州で別の１件―に対応する
2023年2月13日
https://www.thegatewaypundit.com/2023/02/developing-emergency

★テキサス州モンゴメリーの州間高速道路５９号線で、列車脱線事故を引き起こした衝突の後に少なくとも１人の人物が死亡しています。 保安官代理達によると、トラックが列車と衝突して、脱線状態を引き起こしました。
★サウスカロライナ州エノリーで別の列車脱線事故がありました。 ２月３日に起こったオハイオ州での酷い列車脱線事故は、衝突現場近くの居住者達にとりまだ危険です。

当局は★エノリーでの列車脱線事故に対応している
2023年2月13日
https://www.foxcarolina.com/2023/02/13/officials-responding

当局は、月曜日午後にエノリーでの列車脱線事故に対応しています。 ★ＣＳＸトランスポーテーションもまた現場にいます。

★列車脱線後にバスがメトロ・ノース・ニューカナーン支線列車に置き換わる
2023年2月14日
https://www.nbcconnecticut.com/news/local/metro-north-new-canaan

今朝、★エルム街列車駅での列車脱線事故のために、いっそう交通量が多くなっていると助言されています。 列車業務は、現在、この所在位置で列車の運行が停止されています。
★ＭＴＡ警察は、現場で状況を査定し、駅でバスを設定するように作業しています。

ゼータトーク コメント 2/14/2023:
　米国での脱線事故の多発は、★ニューマドリッド断層線にそって進行中の“静かな伸張”によって引き起こされたのでしょうか？
疑いなく。
　オハイオ州イーストパレスティナは、絶え間なく地震に曝されているセントローレンス水路の下を走る、クリーブランドとピッツバーグの間のニューマドリッド断層線の真上に位置します。
　サウスカロライナ州での連続した列車脱線事故は、★ニューマドリッドと並行して走るアパラチアン断層線に沿って走ります。 メキシコ湾に沿ったテキサス州東部での大規模な脱線は、★（米国）本土部分がニューマドリッド断層線で西側に引っ張り下ろされていっている場所です。

　（米国）南東部分が現在、“静かな伸張地帯”である一方で、これは、★災害が発生する可能性が無いことを意味しません。
　“静かな伸張地帯”は、★地球のプレートが互いに対して衝突するかプレート境界か断層線で互いに沿って擦られている場所です。 ★しかし地面は転移することができ、それゆえに列車脱線事故や水道本管とガス本管の破裂の過多なのです。 ★付属器具類が引っ張り離されて、橋が落下します。
　これらの重大な列車脱線事故が猛攻撃で一斉に起こった事は、★伸張が増加したことを意味します。

　（米国）南東部分の境界と橋の留め金でおこなわれている毎日の監視から、★★南東部分がカリブ海プレートに沿ったその接続点から断たれた事は、明らかです。 地峡（断層線が始まる場所）から大西洋までずっと伸張して、この境界は、★東へ跳躍するときに南東部分を規制しません。
　断層線と同様に、★セントローレンス水路そのものが引っ張り離されていっているセントローレンス水路に沿っても同じ事でしょう。
　ＳO２図表は、★“橋”からずっと大西洋中央部まで伸張するこの“綱引き合戦”の修羅場を示します。

　この修羅場は、今、完全に進行中で★制止できない“アフリカの回転”に多大に依存しています。
　アフリカは、東へ回転し、その東側を落下するときに、それとともに、★セントローレンス水路とセントローレンス水路の南を走る断層線に沿って接続したままでいる状態から、南東部分が引き裂き離されています。
　権力体制が賢かったならば、ニビルが存在することを認めて、すべての飛行機を強制的に着陸させて、すべての列車業務を停止し、★自国の民衆を海岸線から離れた場所に移動させるでしょう。 ★しかしニビルの隠蔽工作は、ずっと存在し続けます。

１８１１年に★そこで接触した東海岸断層線とニューマドリッド断層線の組み合わせのために、ボストンで教会の鐘が鳴りました。
★コネティカット州ニューヘイブンが脱線事故の問題があり、マサチューセッツ州ウーチェスターが水道本管の破裂があることは不思議ではありません。

新データが★米国中央部への強力な地震の危険性を確認する
2005年6月5日
https://www.livescience.com/3871-data-confirms-strong-earthquake-risk

１８１２年に★マグニチュード８.１の地震の現場であったテネシー州メンフィス近くの断層上に歪みが基づいています。 そのような強力な地震は、★国土の東半分全体を揺さぶり、地元地域への荒廃を立証するでしょう。
１８１１～１８１２年の３か月間に、３つの大地震が米国の広範囲をガタつかせて、サウスカロライナ州チャ－ルストンほど遠くまで損害を生じ、ボストンで鋭敏なところをガタつかせました。 ★地震がミシシッピ川への地滑りの引き金となって、溺死しなかった数人の船乗り達によると、しばらくの間、★川の一部が他の逆流するように送りました。
地震は、ミズーリ州ニューマドリッド辺りを中心としました。 彼等は、★（マグニチュード）８.１、８.０および７.８を計測し、４８州南部で今まで記録された４つの最強の地震の内の３つを代表します。
幾つかの地域の砂地の土壌は、過去の事象で液状化するようになりました。 地質学的に他の相違とともに、★ロッキーの東の土壌が液状化するこの傾向は、そこでの地震がさらに多くの損害の可能性を詰め込み、★西側よりもはるかに広い範囲で地震を感られることを意味します。