ＮＬ８７３： プレート移動の災害

地球のプレートは移動中であり、これらのプレート移動は、★地球中で災害を引き起こしています。
５月３日に、インドは、沿岸のオディシャ省で途方もない列車衝突事故がありました。 ゼータ達によると、これらの３両の列車が衝突する状態を引き起こした要因―すべてが★地形とプレート移動に関連した―の組み合わせでした。
インド‐オーストラリア・プレートは、ヒマラヤ山脈の下へ突っ込んでいっています。 ★オディシャ省は、川に沿って薄い地殻があるので、圧縮の間に粉砕する傾向がありました。 そしてそれゆえに信号が機能しなかったときに電子のキーキー音が要因でした。

★３００人近い人々がインドの致命的な列車事故の１件で死亡しました
２０２３年５月３日
https://www.cbsnews.com/news/india-train-derailment-300-killed

当局者達によると、★インドの東部のオディシャ州で３台の列車を巻き込んだ列車事故で、少なくとも２８８人の人々が死亡し、８５０人以上の他の人々が負傷しました。
少なくとも３台の列車は、金曜日夜に事故に巻き込まれました。 “事象の因果的連鎖”の公式版はありません。
しかし地元のニュースメディアの報道と目撃者達によると、現地時間午後６:５０頃に、コロマンデル・シャリマール・エクスプレスの旅客列車は、断線し、そして文具用品の列車に衝突しました―結果として多くの客車が横転する状態を引き起こしました。 ★それから約２０分後に、事故現場に接近していたイェシャヴァントプール‐ハウラーの超高速列車が隣接する線路で脱線した客車に追突しました。
１９８１年に、サイクロン（熱帯性低気圧）の間に、東部のビハール州の川で、旅客列車が脱線して川へと落下したときに、８００人以上の人々が死亡しました。
１９９５年にウッタールの列車に衝突したときに、３００人以上の人々が死亡しました。
２０１６年に、同じ週で旅客列車が脱線したときに。１５２人の人々が死亡しました。

ゼータトーク コメント 6/3/2023:
インド‐オーストラリア・プレートが傾いて、ヒマラヤ山脈の下へ押し込まれているので、★インドに圧力が課せられています。
山岳地域は、どのような競争にも勝利するような、いっそう硬い岩があり、一方で薄い地殻のある低地は粉々に砕けます。
オディシャ州の等高線地図を見ると、★２０２３年の列車転覆事故が海岸線の山々の間の薄い地殻地域で起こったのを見ることができます。 衝突する列車の信号は、圧力を加えられた岩からの★電子のキーキー音のために機能しませんでした。 したがって３両の列車は、本質的に停止できませんでした。

ユーラシアプレートは、現在、★英国から中国沿岸まで極端な伸張状態下にあります。 伸張地帯の事故は、通常静かですが、まさに圧縮地帯の地震からの急激な揺れのように致命的です。
★ウクライナのヘルソン地域のドニプロ川のダムが６月初旬の数日間詰まっていて、その後決壊しました。 これは、明らかに爆破または無人機の活動も無かったので人間の手によらなかったのですが、いずれにせよ結果として非難が生じました。
ゼータ達によると、これは、★引っ張り離されている薄い地殻でした。 ダムの所在位置。

★ノヴァ・カホフカ攻撃について私達が知っている事。
２０２３年６月６日
https://www.bbc.com/news/world-europe

カホフカ水力発電所は、現在ロシアの占有下にあるウクライナのヘルソン地域のノヴァ・カホフカ市にあります。
それは、ソビエト時代に建設され、★国土の最北からずっと南の海へと伸びるドニェープルに沿って位置する６個のダムの内の１つです。 静止画とビデオは、水がそこを通って高まってヘルソンの方向で下流に氾濫するとともに、ダムに大規模な亀裂を示します。 正確にダムが最初に損傷したときは不明ですが、★ＢＢＣによって実証された衛星画像は、その状態が数日間悪化していると示唆します。
ダムを横断する道路は、★６月２日から損傷しているように見えますが、壁の亀裂と近くの建物の倒壊が明らかにビデオに見ることができる６月６日まで、水の流れに変化があるように見えません。
現在、道路への損傷が６月６日の亀裂に繋げられるのかどうか、不明です。

★カホフカダムを爆破するキエフの長期に渉る“最後の手段”計画が暴露された
２０２３年６月６日
https://www.zerohedge.com/geopolitical/kievs-long-term-last-resort-plan

カホフカダムの部分的な破壊は、誰に責任があるのかについてキエフとモスクワ非難の応酬をするのを見ましたが、１２月後半のワシントンポスト（ＷａＰｏ）からの報道は、事象のクレムリン版への信憑性を拡大します。

ゼータトーク コメント 6/6/2023:
キエフのウクライナの指導部が★クリミアへの橋を使用不能にするために車爆弾を使って、過去にクリミアへのロシアの補給線を使用不能にしようとしていたけれども、そして★ウクライナがザポリージャの核施設を爆破しようとしていたけれども、ノヴァ・カホフカ・ダムに関する問題は、★ウクライナの“悪さ”では無く、★ロシアの手による物でもありません。
ユーラシアプレートは、地震地図が示すように、現在★極端な伸張状態にあります。 川は、薄く垂れ下がった地殻に沿って走り、水が最も低い高度へと流れようと求めます。
★ウクライナのこれら３つの主要な川は、ダムが決壊する状態を引き起こすように引っ張り離されるダムの位置の脆弱性を示します。

ウクライナのノヴァ・カホフカダムが詰まっていったのと同時に６月第１週にケベックの山火事が発生したのは、偶然の一致なのでしょうか？
北米の本土部分は、１年以上、メキシコの方へ南へと引っ張られていっているカナダ西部とともに、極端な伸張状態下にあります。 したがって岩の層が引っ張り離されていっている場所を示すＳＯ２図は、★カナダ西部の真っ赤な色を示しました。
突然にケベックもまた、ＳＯ２図で真っ赤でした。 これは、放火ではなく、★極端な伸張でした。 また以前のように、プレート移動が原因でした。

★「私達は、クロヴァを燃えさせなければなりません」とフランソワ・レゴールは言います
２０２３年６月５日
https://www.tvanouvelles.ca/2023/06/05/on-va-etre-oblige-de-laisser

フランソワ・レゴールは、月曜日午後の記者会見で、地域で猛威を振るっている森林火災のために、★モーリシー州クロヴァ自治市にとり終わりであったと発表しました。
隊員達は、★地上作業やヘリコプター散布を実施することによって自治区を保護しようとしています。

ゼータトーク コメント 6/5/2023:
ニューマドリッド破裂が北米の本土部分と南東部分を引っ張り離すまで、本土部分で引っ張っている★極端な動力が存在します。
太平洋が圧縮するので、本土部分は、西へ引っ張られ、メキシコへと重々しく引っ張り下ろされます。 部分の間の“綱引き”は、ほぼ絶えず続く建物の倒壊、パイプラインの破裂、および列車の脱線事故の記録で、★ミシシッピ川に沿ってとセントローレンス水路の下に現れています。
しかしカナダが耐えなければならない牽引は、比較的新しく、そして★“アフリカの回転”のために南東部分を東へと継続的に引っ張っています。

セントローレンス水路の北の北米プレートの北東部分は、ユーラシアプレートにしっかりとくっつけられています。 これらのプレートは、★北極を通って結合されてアフリカの達するまでアイスランドとノルウェイに結合したまま残っています。
“アフリカの回転”が速度を加速するので、本土部分は、★セントローレンス水路を揺れ動かして開こうと試みます。 伸張地帯の牽引は、静かな事柄ですが、岩の層は、にもかかわらず引っ張られており、閉じ込められた植生からメタンを放出し、そして★地下の火災を引き起こします。
したがってカナダの州は、★ＳＯ２とＣＯの放出と山火事の発生を示しています。

★テワンテペク地峡で、北米本土部分、北米南東部分、およびカリブ海プレートの間の３方向の牽引があります。
ＮＡＳＡからのＦＩＲＭＳ火災地図は、プレート移動の緊張が考慮されていないので、★干ばつ地図に適合しません。 ＳＯ２地図は、★引き裂けている過程からの熱い地面が北米の火災を引き起こしている事なので、ＦＩＲＭＳ火災地図に適合します。

★旱魃がトウモロコシ生産地全域―今、３４％が干ばつに襲われている―にわたって強まる
２０２３年６月７日
https://strangesounds.org/2023/06/drought-tightens-grip-across-corn-belt

米国旱魃監視装置のもっとも最近の記録は、国全域にわたる★２種の非常に異なった状況を描きます： 干ばつがその勢力範囲を広めて、東へと移動するので、中西部での状況が悪化しているのに対して、平原地帯全域にわたる旱魃における著しい回復を示す。