ＮＬ９１９： 移動中の（北米）南東部分

★移動中の（北米）南東部分

★北米の南東部分（ニューマドリッド断層線の調整が進行している際に、本土部分から分離している）での“水の急激な揺れ”は、過去数週間繰り返し起こっています。
第１は、★３月２５日にコンテナ船が橋にぶつかった時のボルチモアの橋の衝突がありました。 第２は、★３月３０日のアーカンサス川の艀です。 それから★４月５日に電力を喪失した貨物船がニューヨーク市の橋がぶつかりました。
今、★４月１３日に、ピッツバーグ近くのオハイオ川上流でおよそ２６隻の艀が係留所から離れました。 急激な揺れだけが係留が壊れた状態を引き起こします。
これらすべての事故は、ゼータ達によると、水中での突然の急激な揺れによって引き起こされ、★南東部分が移動中である徴候です！

★２３隻の艀が自由になった後、当局者達はマッキーズ・ロックス橋を急遽閉鎖します。
２０２４年４月１３日
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13303779/Officials-shut-McKees-Rocks

伝えられるところによると、オハイオ川で２３隻の艀が引き船から自由になった後、当局は、★マッキーズ・ロックス橋を閉鎖することを強制されました。

★２６隻の艀が自由になってオハイオ川を下り、 損害を引き起こし、ピッツバーグで橋の閉鎖を促します。
２０２４年４月１３日
https://www.cnn.com/2024/04/13/us/pittsburgh-barges-bridges-ohio-river

ピッツバーグでのマリーナは、（その内の）殆どが乾燥貨物を積まれていた２６隻の艀が金曜日夜遅く自由になり、制御されずにオハイオ川を下った後、広範囲な損害を被りました。
★約２.５マイル（４キロメートル）離れたピッツバーグ地域の二つの橋は、艀が自由になった後に閉鎖されました。 ウェスト・エンド橋も両方向に向かって閉鎖され、ブルーノ島への鉄道橋での鉄道通行は、停止されました。
艀には危険物が積まれていませんでした。 自由になった２６席の艀の内の２３隻は、石炭を含む乾燥貨物が積まれ運んでいました。 艀の内の１１隻は、ブルーノ島近くの川岸に発見されて固定されていました。 それらは、引き船によって係留されていました。 その間、１４隻は川を下り続け、６隻はエムズワース・ダムを超えました。

ピッツバーグがラマポ断層線の始点の近くにある点で、★西へとそれほど遠くまで伸びていません。
ピッツバーグは、ニューマドリッド断層線がセントローレンス水路の下を走る地点の★真南にあります。

ラマポ断層
https://en.wikipedia.org/wiki/Ramapo_Fault

ラマポ断層線地帯は、★北アパラチアン山脈とピードモント地域の間の断層線系です。
［１］ ニューヨーク州、ニュージャージー州、およびペンシルバニア州で１８５マイル（２９８キロメートル）以上にわたって、それは、おそらく中部大西洋地域で最も知られている断層地帯であり、その付近でいくつかの小規模な地震が発生することが知られています。

ゼータトーク 確証 ４／１３／２０２４：
　私達が繰り返し説明したように、★水上の物体へのプレートの突然の揺れにはブレーキがありません。 ゆえに接地されてそれ故に動かなくなる陸上の物体とは違って、水上にある何でも、急激な揺れが推した進路へと動き続けます。
地面との摩擦がブレーキです。
南東部分は、回転するときにアフリカとともに南東へグイと引っ張られており、そして★この突然の牽引は始まったばかりです。 今心配なのは、川や池や湾かもしれませんが、★都市や道路を荒廃する地震が次となります。
これが★今始まっているニューマドリッド調整です。

北米の両部分の分離は、★２０１９年以来進行中であり、テワンテペク地峡から湾を通り、そこからミシシッピ川を北上し、セントローレンス水路の下を走ります。
最近、★分離するために残っている唯一の伸張がセントローレンス水路の河口からアゾレス諸島までである事は明白です。 燃焼地図の黒灰色の地域は、メタンを感じることができない場所―引き裂け無しの地帯―です。
★セントローレンス水路の河口からアゾレス諸島まで走るニューマドリッド断層線は、４月６日までほぼ完全に黒灰色です。

４月８日に、燃焼地図の★黒灰色地域がセントローレンス水路の河口からアゾレス諸島までの全範囲を示します。
裂けているために放出されているメタンの燃焼からの赤は、★本土部分と南東部分が互いから分離しているので欠けています。
南東部分は、今、★“アフリカの回転”の間にアフリカとともに滑る事ができます。