ＮＬ８６２： ミシシッピ川の橋

２００６年におこなわれた長く存在するゼータトークの予測は、★ニューマドリッド過程の間にミシシッピ川にかかる橋が機能停止するだろうということでした。 ★２００７年にミネソタ州でＩ‐３５号線の“弾け”と２００１年にメンフィス橋での橋脚の“弾け”が実際にあります。
そして今、★イリノイ州カイロ近くで橋が倒壊しています。 これは、★オハイオ川が分岐する場所であり、ゼータ達が言う★堅い岩の橋がニューマドリッド破裂が進行するために弾けなければならない場所に近いです。 重要な事に、その同じ日の３月２３日に、カイロの南西すぐのアーカンサス州近くで土地が著しく沈下していっていました。

ゼータトーク 予測 2/10/2006:
これは、★メキシコが西へ引っ張られる一方で、★ニューイングランド州が東へ引っ張られる★北米大陸での対角線上の緊張を生じるので、ニューマドリッドは、★ミシシッピ川の東半分が北東の方へ移動し、一方で★ミシシッピ川の西半分が南西の方へ移動する横滑り状態下に置かれます。 広がっていくセントローレンス水路はまた、座屈が内陸とはるか遠くで起こるので、★セントローレンス水路と境界を接する陸塊だけに影響を与えているわけではありません。
人類は、最近の座屈の隆起の発生とともに、ブラックヒルがそのようにしわくちゃにする原因を何だと思うのでしょうか？
これは、★陸のプレートの中心です！
セントローレンス水路の引き裂けは、ミネソタ州ダルースで終わりません。 ★サウスダコタ州まで地下を移動します！

ゼータトーク 予測 8/16/2006:
これは、北米プレートに何をおこなうのでしょうか？
ミシシッピ川の東の陸地がニューイングランド州の方へ東へと上昇して移動し、ミシシッピ川の西の陸地が西へ下がるような状態でニューマドリッド断層線に沿った岩の指を引き剥がして、対★角線上に引っ張ります。 これは、★ミシシッピ川に沿って橋の大部分を引き裂く以上の事をおこないます。

★’深刻な問題’が検査の間に見つかった後に米国のミシシッピ川の橋のＵＳ６０／６２号線が閉鎖した
2023年3月23日
https://www.kfvs12.com/2023/03/23/us-6062-mississippi-river-bridge

イリノイ州とミズーリ州の運輸省は、★米国のミシシッピ川に架かるＵＳ６０／６２号線の橋は、すべての通行を閉鎖されるでしょう。
ミズーリ州運輸省からの発表によると、ＩＤＯＴは、深刻な問題が３月１３日に始まった定期検査の間に見つけられたと報告しました。 彼等は、計画が進展して、実施できるまで、橋が閉鎖されたままになると言いました。
橋は、★ミズーリ州とイリノイ州を接続します。 ★農場主達によって頻繁に使用されます。

★ＡＲＤＯＴはクレイ郡の橋を閉鎖する
2023年3月23日
https://www.kait8.com/2020/03/23/ardot-closes-clay-county-bridge/

ＡＲＤＯＴによると、★高速道路１３９号線の橋は、定期検査の間に、構造上の欠陥を見つけたので、閉鎖されています。

★緊急修理後に高速道路は開通する
2023年3月23日
https://www.kait8.com/2023/03/23/traffic-alert-highway-closed

クレイ郡の高速道路は、作業員達が緊急修理をおこなった後に開通されます。 ＡｒＤＯＴは、排水管の故障と部分的な崩壊に続いて、★３月２３日にレクターの南東の州高速道路１３９号線を閉鎖しました。

２０２１年３月１２日に、メンフィスへの橋は、★弾けのために閉鎖されました。 ★ゼータトークの結論は、ミシシッピ川の西側が落下して、橋桁に緊張を置いているということでした。

★ミシシッピ川にかかるＩ-４０号線の橋は構造上の亀裂が発見された後閉鎖されたままです。
2021年5月12日
https://www.fox13memphis.com/news/local/heads-up-drivers-i-40

★Ｉ-４０号線の橋は、無期限に閉鎖されています。 橋は、橋の構造上インフラストラクチャの亀裂のために閉鎖されています。 ★亀裂は、“橋の桁構えの底側”か支柱軸に見つけられました。

ゼータトーク 予測 5/31/2021:
★コロニアル・パイプラインが閉鎖するように強いられたまさに３日後にＩ-４０号線が閉鎖するように強いられたことは、偶然の一致ではありません。
★ニューマドリッド断層線がニューオーリンズ近くの（メキシコ）湾で開き始め、そこからミシシッピ川をさかのぼると、私達は予測しました。
軍事政権は、移動を決定するために★ミシシッピ川の両側の土手の間の整列の角度を綿密に監視しており、捻りまたは捩じれに注目しました。 橋とパイプラインの金属とコンクリートは、はじけるか漏出する前にこれを許容することができず、したがって★コロニアルは、アラバマ州で交差する場所で閉鎖されました。
★３日後どころか、メンフィスとアーカンサス州での Ｉ-４０号線は亀裂が入っていました。 この進行は減じられません。

２００７年８月３日に★ミシシッピ川に掛かるミネアポリスへのＩ‐３５の橋は、劇的にポキンと折れました。
ＮＴＳＢは、この弾けの間に、★橋のウィスコンシン州側が東へ５０フィート（１５メートル）転移して、“弾け”に先立ってＩ－３５が受けている緊張を示していました。 ★住民達は、地球の移動、引っ張り離されていっている岩の層に関連付けられるメタン臭、海水の下で放出されたメタンによる藻類の最盛期、および震動の徴候に注目しました。

★橋の倒壊の徹底的調査は説明のつかない転移に焦点を当てる
2007年8月3日
http://www.cnn.com/2007/US/08/03/bridge.structure/

水曜日の大規模な橋の投下を何が引き起こしたのかを見つけ出そうとしている調査員達は、★橋が落下した際に“異なって反応した”張間の南端に焦点を当てていると、国家安全運輸安全委員会は言いました。
ＮＴＳＢは、他の区画がその場所で倒壊した一方で、★落下する際に橋の一部分が５０フィート（１５メートル）転移したと言っています。 調査員達の注意を引いている物は、既に調べている動画で橋の南部分が落下した―橋の北端近くの防犯カメラによって記録された―方法と倒壊後に区画が落ち着いた方法です。
およそ５０フィート（１５メートル）東へ転移しているように見え、そしてそれを、私達が橋の残りの部分に見ている物と比較するときに、★橋の残りの部分がその場で落下しているように見えます。

ゼータトーク 説明 8/2/2007:
ニューマドリッドと関連している断層線が調整して、ポールシフトへと進むときに、★ミシシッピ川にかかる橋が影響を与えられると、私達は予測しています。
ミネソタ州でのミシシッピ川を横断するこの橋の倒壊は、 橋の片側の土台が他の側の土台から反対方向に移動するか、またはおそらく橋が引っ張られていっている、そのような調整によって引き起こされたのでしょうか？
ミシシッピ川は、ミネソタ州で始まり、★ミネソタ州の源流から一連の自然の滝への飛沫を立てて流れ落ちていきます。 これは、★岩層の中での調整が含まれる可能性があった手掛かりです。 ミネソタ州の高地は、この地点に沿って東に横たわっている低地とともに、ミネアポリスで先細りとなます。
この土地が過去に伸張されていない限り、★何が東の土地が落下する状態を引き起こしたのでしょうか？

★セントローレンス水路の引き裂けがＳＤ（サウスダコタ州）の皺の寄ったブラックヒルズで終わると、私達は述べています。 セントローレンス水路の河口のモントリオールからサウスダコタ州のラピッドシティまで線を引いて、線は、★ミネアポリスを貫通して走ります。
セントローレンス水路そのものが分岐しなかった一方で、★何故、調整は、伸張地帯の真ん中でおこなわれたのでしょうか？
北米大陸が耐えている対角線上の牽引と、調整がおこなわれるときにまさにどのようにして弾けるのかを私達が描写したときに、私達は、描写したようにこの過程が突然起こり、★円滑に起こることを意図しませんでした。 ★引き裂ける線に沿って弱点は、１つずつ崩れて、そのような調整毎に緊張がドミノ様式で他の地点に置かれています。
この地点でミシシッピ川を横切る橋のいっそう大きい方の橋である１３５Wの橋は、数車線を支える州間の橋であり、それ故に大規模で、それゆえにたわまない支えがあったので、★川のどちらかの側の土台に対する位置の変化にもあまり適応できませんでした。 ★いっそう小さな橋は、どちら側の不均衡な道路にも持ち堪えるように建てられているのでいっそう適応性があるので、設計によっていっそう弾力的です。

ニューマドリッドとセントローレンス水路の引き裂けによって影響を与えられるだろう★ミシシッピ川と諸都市に沿って、そのような災害がいっそう多くあるのでしょうか？
これは、単なる始まりであり、速度が加速するときに、地球温暖化以外の他の何かが原因であるという疑問は何もないでしょう。