ＮＬ８６８： べレシート再発

★４年前の２０１９年４月１日に、イスラエルは、月着陸船べレシートが着陸時に墜落したときに失望しました。
月への飛行の他のすべては、首尾よくいっていました。
ゼータ達は、イスラエルのエリート達へのメッセージとして、★この墜落が宇宙協議会の手によるものであったと説明しました。 ★ニビルの差し迫っている“通過”について一般人に知らせて、地殻の転移が起こる時に地球に存在することにあなた方自身を委ねます。 今、同じ事が、★日本の月着陸船Ｉｓｐａｃｅに起こっています。

ゼータトーク 確証 4/30/2019:
★べレシートミサイル発射は成功であり、★月への旅は成功であり、そして着陸は、ＥＭＰの妨害の証拠があったまさに最後の瞬間を除いて、成功であるように見えました。
宇宙協議会は、★たびたびスペースＸへおこなわれていたように、★打ち上げ時に作戦飛行を中止することができました。 月への旅で事故が起こったのかもしれません。 ★最後の瞬間でべレシートをぶちまけることは、計画的でした。
★失望感は、息を呑む到着の瞬間に最大です。 ★これは、モロクの習慣、および西側銀行の借金奴隷制度が進行している方向です。 ★“失敗の感覚に慣れなさい”が、宇宙協議会からのメッセージです。

★歴史的な日本の月面着陸の試みはＩｓｐａｃｅ宇宙船が連絡を失った後に失敗したように見えます
２０２３年４月２５日
https://www.cbsnews.com/news/historic-japanese-moon-landing

小型の民間資金提供の日本の宇宙船は、月に着陸しようと試みましたが、東京の飛行管制官達は、見た所では燃料を使い尽くして月面に“硬着陸”で墜落したときに、その降下の最後の数分間に宇宙船との連絡を失いました。
昨年１２月にスペースXファルコン９ロケットを発進させて、ｉｓｐａｃｅの飛行任務１か、またはＭ１宇宙船は、★３月２１日に初めに月を回る楕円軌道へと滑り込みました。 補助エンジンが発射して、それから宇宙船を★高度約６２マイル（９９.２キロメートル）で周回軌道に投入されました。 宇宙船は、連絡が中断されたときに少なくとも降下の最後の数分まで、正常に遂行しているように見えました。 その時点で、探査機は、見た所では、★高度３００フィート（９０メートル）を通過した際に時速約２１マイル（３３.６キロメートル）で降下していました。
★２０１９年にべレシートと名付けられたイスラエルの宇宙船が墜落した後に、月への降下の間に失敗したのは、２機目の非政府着陸船でした。

ゼータトーク 確証 5/1/2023:
これがイスラエルのべレシートの繰り返しのように見えるのならば、そうです。 ★両方の災害は、地球のエリート達が月か火星へと脱出することによってポールシフトを逃れるのを許さないと、繰り返し中継している宇宙協議会の手によりました。
べレシートと最近のスターシップの災害が充分ではないのなら、ここに★もう１つの敗退があります。 ビビの指揮下のイスラエルからヨルダンへと別の国へ転換することで、誰も騙されません。 新たに★故人となったミリー将軍の影に隠れて、スターシップ事業を救いませんでした。
★ニビルの接近について一般人に知らせて、神と正常な状態になる、がメッセージです。