ＮＬ９０８： 危険から注意を逸らすこと

★危険から注意を逸らすこと

災害の頻発は、定期旅客機が★ボルトの紛失のような不完全の整備で上空に上昇した点で、最近発生しています。
過去に、★ＡＦ４４７便やＭＨ３７０便のような定期旅客機がＥＭＰによって撃墜されましたが、これらの最近の災害は、★人間の手によって引き起こされています。

★乗客が飛行機の翼のボルトの紛失に気付くときニューヨーク市行きの定期航空便が欠航されました。
２０２４年１月２２日
https://nypost.com/2024/01/22/news/nyc-bound-flight-canceled

ニューヨーク行きのバージン・アトランティック定期航空便は、★警戒心を抱いた乗客が飛行機の翼から数本のねじが失われているのを見つけたと言った時に、先週離陸直前に欠航されました。
★技師達は、ニューヨーク市のジョン・Ｆ・ケネディ国際空港へのその予定された離陸の前にエアバスＡ３３０便への保守点検を引き継ぐように即座に呼び出されました。

「私は死にたくない」： ★１６,０００フィート（４８００メートル）でドアのハブが吹き飛ばされた時にアラスカ航空の乗客は‘最後のテキスト’を両親達に送りました。
２０２４年１月８日
https://nypost.com/2024/01/08/news/passengers-recount-fearing-for-lives

悲惨な報告は、★飛行中にドアのプラグを紛失したアラスカ航空航空機に搭乗した乗客達から発生しています。
★１７１人の乗客と６人の乗務員が乗ったボーイング７３７‐９マックスは、約１６,０００フィート（４８００メートル）で機体の１塊が吹き飛ばされて、大きな穴が開いた後に突然落下しました。

★アラスカ航空の飛行機の紛失したドアのプラグがポートランドの教師の裏庭で見つかった。
２０２４年１月８日
https://nypost.com/2024/01/08/news/alaska-airlines-planes-missing-door

決定的な発見は、紛失した部品が機体に大きな穴を残した―搭乗中の１７０人以上の人々の安全が脅かされた―ときに、★ボーイング７３７マックス９が緊急着陸することを強制された２日後に、国家輸送安全委員会によって発表されました。

ゼータトーク 確証 １／８／２０２４：
　★ニビルの存在とニビルが地球へ及ぼす影響についての隠蔽工作のために、一般人は、非常に気を逸らされています。
　一般人は、太陽が間違った場所で昇って沈むのを見て、上空で石油成分が燃えているのを見て、常軌を逸した天候とインフラでの爆発の増加を見て、★親切な異星人達に意見を聞くために“呼び掛け”を与えて真実を学びます。
　★人類の半分以上がそのようにしており、潜在意識で真実を認識しています。
　トワイライトゾーン、オズの国に捕らえられて、一般人は、自分達の選択肢が不確かで、絶えず気を逸らされています。

　レストランで間違った食事を提供されるか、間違った荷物が玄関に配達される範囲を超えて、飛行機の整備に欠陥があったこれら２件の事件のように、★絶えず気を逸らされて心配させられていると致命的な事件を引き起こす可能性があります。
　ニビルを認めることは、いくつかの理由のために抵抗されます。 一般の人々は、パニックに陥り、答えを要求すると予想されます。
　誰もが推挙されるのでしょうか？
　ニビルは、“通過”のためのその容赦の無い接近の間に停止される可能性はあるのでしょうか？
　★安全な地域はあるのでしょうか、そして夕食は、何時、提供されるのでしょうか？
　★戒厳令は、秩序を保つために世界中で必ず招集されるでしょう。

　一般の人々からニビルについての真実を隠蔽することに、★ロスチャイルド銀行が最も責任があると、私達は述べています。
　ニビルが本物であり、”通過”に向かっている事の承認における最初の犠牲者は、住宅ローンが支払われないので★ロスチャイルド銀行になるでしょう。 ロスチャイルド帝国は、トランプ大統領が言及した映画が展開するにつれて、これが徐々に一掃されていくけれども、★西側メディアを支配してきました。
　その間に、戒厳令の確固たる措置を待っている一方で、★気を逸らされた一般の人々を予想してください。

全般的に見て、定期旅客機の交通の安全性は、実の所、おそらく★ＡＦ４４７便やＭＨ３７０便のような主要なＥＭＰ災害の結果として、一般の人々を神経質にし、航空会社を慎重にして、★過去数年間改善しています。

★航空事故と事件
https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_accidents_and_incidents

ＡＣＲＯによると、近年１９９８年の２２６件もの事故と比較して、２００９年と２０１７年の間に毎年１７０件未満の事件があり、ここ数年は、★航空機産業にとりかなり安全になっています。
年間死者数は、２００７年と２０２０年の間の１４年間の内１０年間に１,０００人未満であり、２０１７年には、第二次大戦の終結以来、最小の死者数の３９９を体験しています。
２０１４年には、インド洋上空でＭＨ３７０便の失踪と★ドンバスでの戦争の一部としてＭＨ１７便の撃墜を含みました。 ２０１４年の全死者数は、２０１３年よりも８６９人多かったのです。

ゼータトーク ＡＦ４４７ ６／３／２００９：
　惑星Ｘの帯電した尾が地球の方へ向かうにつれて、★電磁気障害が予想される可能性があると、私達は繰り返し警告しています。 これについて増加する証拠があり、★もっとも最近の間違えようのない証拠の部分が地球磁気圏への爆発です。
　私達が指摘しているように、★電磁気スペクトル内の亜原子粒子数は、人類が想像する事の範囲を超えています。 地上で障害が発生するときに、停電があります。 明かりが消えますが、★地面に何も墜落していません。
　一時的であったとしても、大規模な故障が定期航旅客機に発生するときに定期旅客機が一時的に制御を失う際に、影響を受けた人々に時間が追い付いて、★荒天でこれは災害を引き起こすと証明することができます。
　★そのような障害は、再び発生するのでしょうか？
　ますます地球の方向に漂ってくる惑星Ｘの帯電した尾のために、人間が★人工衛星と電気網に伴う問題を予想することができると、私達は、繰り返し強調しています。
　とは言え、私達が述べているように、嵐と地表の磁石である大西洋断層上で出会った点で、フランス航空４４７便は、★三重の突然の衝撃に見舞われました。

ゼータトーク ＭＨ３７０ ３／１５／２０１４：
　２００３年に惑星Ｘが太陽系内惑星系内に到着して以来、水力発電ダム、または航空機に影響を与える電磁波パルスいくつかの実例があります。
　それぞれの事件において、私達は、原因を詳しく述べたが、人類は、隣に着いた磁気のモンスター惑星Ｘによって、自分達の技術が影響を与えられていないかのように苦労してとりくんでおり、★一般の人々へは、警告されてもいません。
　★フランス航空４４７便は、強く磁化された大西洋断層上空を通過した時に、電気機器の機能停止があり、★サヤノ‐シャシェンスカヤダムの電圧の上がった変圧器は、２０年間の安全記録の後に、★爆発へ暴走しました。
　そのような状態は、現在ますます攻撃的な方法で地球の方へ、その磁北を振り動かして回転させている強い磁気を持つ巨星からの電磁波のパルスの影響です。